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  • Suspension AXAIR

    Suspension AXAIR

  • TOPFIELD

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  • O.S.S. (VARIOSELECT)

    O.S.S. (VARIOSELECT)

  • N.C.I.S., coupure buse à buse

    N.C.I.S., coupure buse à buse

  • Les pulvérisateurs sont équipés de systèmes de régulation qui servent à prérégler, contrôler et maintenir constant le volume de produit par hectare désiré, quels que soient les variations du terrain et le régime moteur.

    TECNOMA propose des régulations :

  • Lorsque la rampe du pulvérisateur est équipée d’une circulation continue, la distribution est assurée directement par des électrovannes pneumatiques contrôlant l’ouverture et la fermeture de tous les portes-buses à anti-goutte pneumatique. 

    Ainsi, TECNOMA propose un mode de circulation continue dans la rampe.
    Le débit retour est calibré par une seule pastille et est mesuré de manière très précise par un débitmètre. 
    Dans ce cas, son utilisation est aussi simple qu’une circulation standard : l’utilisateur n’a pas besoin d’effectuer les calibrages de la pastille ou des buses ni même besoin de spécifier au boîtier le mode de circulation choisie.

    Il suffit d’indiquer au boîtier la dose à épandre.
    • Avantages :       
      • évite les colmatages de produit dans la tuyauterie
      • permet une pulvérisation bas volume très précise
      • réduction des risques de bouchage de buses
      • amorçage en début de parcelle immédiat. C’est de la bouillie qui est directement pulvérisée sur toute la largeur de la rampe
      • idem pour la mise hors gel. On évite de faire couler beaucoup de liquide anti-gel au sol
      • lors des dilutions de fins de travaux, l’utilisateur ne dilue pas que le fond de cuve mais tout son volume mort : fond de cuve+volume circuit d’eau+tuyauterie rampe
      • la coupure des tronçons est nette et rapide grâce aux anti-gouttes pneumatiques tous commandés individuellement

    A noter que le circuit est équipé d’une vanne manuelle permettant de couper la circulation si l’utilisateur le souhaite.

     

    schema-circulation-continue-avec-agp

  • 2 grands types de rampes :

    • Les rampes à repli manuel allant de 7 à 15 m (repli arrière en croix, repli arrière en portefeuille)
    • Les rampes à repli hydraulique allant de 12 à 44 m (repli arrière en croix, repli vertical arrière 3 brins, repli latéral, repli vertical arrière multibrins, repli latéral 2 brins, repli latéral multibrins)
  • Phares de travail pour éclairage de rampe afin de permettre des travaux en conditions nocturnes et ainsi optimiser l’efficacité des produits.

    Pour les pulvérisateurs portés (sauf PREMIS) : 2 phares de travail (ou éclairage LEDS sur TEC-LINE R)

    Pour les pulvérisateurs trainés : 2 ou 4 phares de travail

    Pour les pulvérisateurs automoteurs : 2 ou 4 phares de travail + 8 phares de travail (6 à l’avant et 2 à l’arrière) et gyrophare sur le porteur.

  • Ce système permet un suivi automatique du relief par la rampe en cours de travail. Il est composé de 3 capteurs ultra-sons sur les bras de rampe et sur la partie centrale, 2 capteurs angulaires sur les géométries variables, 2 valves proportionnelles hydrauliques indépendantes pour la commande des géométries variables. Fonction en communication BUSCAN avec le NOVATOP ISOBUS.

    Avec le TOPFIELD activé, la correction peut s’effectuer au choix :

    • soit uniquement sur la hauteur
    • soit uniquement sur les géométries variables positives et négatives indépendantes
    • soit sur la combinaison hauteur et géométries variables indépendantes.

    Le système corrige en permanence la position de la rampe pour un suivi parfait de la culture en fonction de la hauteur choisie par l’utilisateur. En bout de parcelle, à la coupure de la pulvérisation, possibilité d’un dégagement automatique à une hauteur réglable soit par le parallélogramme soit par les géométries variables. Après le ½ tour, la rampe redescend à la hauteur de travail soit à la remise en route de la pulvérisation, soit de façon anticipée par une impulsion sur le joystick. Les mouvements des géométries variables sont gérés par des valves hydrauliques proportionnelles indépendantes.

    • Avantages :
      • Stabilité de la rampe même à vitesse élevée pour une distance « buses/cibles » respectée : bon ciblage, moins de perte, moins d’utilisation de produit, moins de dérive.
      • Valves proportionnelles permettent des mouvements souples, progressifs et fluides : stabilité et suivi garantis de la rampe en toute souplesse
      • Suivi de sol automatique : augmentation de la vitesse de travail, concentration accrue sur la conduite et le contrôle des fonctions
  • Suspension pneumatique TECNOMA depuis 1995. Composé d’un compresseur, d’un réservoir d’air, d’une valve de nivellement et de 2 coussins pneumatiques. Pas de branchement particulier, pas d’intervention de l’opérateur. L’AXAIR est une suspension d’essieu active à correction de charge.

    • Avantages :
      • Absorbe les vibrations et faibles irrégularités du terrain (hautes fréquences) et amortit les secousses et vagues (basses fréquences) : confort, souplesse et stabilité quel que soit le niveau de charge du réservoir et peu de sollicitation de la structure de rampe
      • Assure sur la route une meilleure stabilité : augmentation de la vitesse sur route (40 km/h), meilleur rendement de chantier
      • Hauteur constante entre le sol et la rampe : respect de la distance « buses/cible » pour une application optimale
      • Suspension active à compensation de charge : les performances du pulvérisateur au travail sont identiques et garanties quelle que soit la charge (cuve pleine / cuve vide)
  • Suspension de flèche assurée par des plots élastomères « SOFTEC » entre le châssis de la flèche d’attelage. Particulièrement adaptée pour les pulvérisateurs avec report de charge avant important.

     

    FLECHE-SOFTEC

  • L’essieu suiveur TECNOMA est constitué de 2 ½ essieux coulissants (voie variable mécanique) articulés. Ils sont reliés à un simple vérin double effet commandé par une valve proportionnelle et un potentiomètre. Un simple gyroscope posé sur le tracteur permet la commande complète de l’essieu suiveur. Il peut recevoir une option permettant une correction semi-automatique pour un bon suivi en dévers.

    • Bénéfices utilisateurs :
      • Le gyroscope à poser sur le tracteur permet l’absence de mécanisme ou de composant électrique exposés lors de l’attelage ou dans la végétation. Attelage facile, utilisation simple.
      • La valve proportionnelle permet des mouvements souples et fluides
      • Essieu suiveur : culture totalement préservée en 1/2 tour et réalignement très rapide
      • Essieu suiveur /correcteur : polyvalence de la fonction en 1/2 tour et au travail
      • Essieu correcteur semi-automatique : permet une correction du suivi des roues en cas de dévers. La correction s’ajuste automatiquement aux variations de dévers

     

    https://youtu.be/2ZiVOQqkgdY

     

     

  • L’O.S.S.  est un porte-buses pour 2 ou 4 buses. Chacune des buses dispose d’un anti-goutte pneumatique.

    L’opérateur programme sur le Terminal en cabine (NOVATOP, NOVATOP VISIO ou ITOP) les seuils de pression maxi et mini en fonction des caractéristiques techniques des buses présentes sur son porte-buses.

    Ce système est disponible pour l’application de produits phytosanitaires et d’engrais.

    Pendant la pulvérisation, lorsque le seuil de pression haute est atteint, le changement vers une buse de calibre supérieur est automatique et inversement lorsque le débit diminue.

    La sélection automatique se fait d’une buse à l’autre, mais selon les débits et les plages de pression, il est possible de travailler avec une combinaison de plusieurs buses simultanément.

    Paramètres à saisir sur le Terminal :

    • Litrage/ha
    • Seuil de pression haute
    • Seuil de pression basse
    • Granulométrie souhaitée (fine, moyenne, grossière)
    • Avantages :
      • Grande variation de vitesse de travail et de modulation de dose possible : précision d’application avec une granulométrie optimisée, agronomie au cœur de la pulvérisation
      • Maîtrise de la pression et de la granulométrie : baisse significative de la dérive grâce à la maîtrise des gouttelettes. Utilisation aisée dans les ZNT
      • Augmentation des amplitudes de vitesse et travail possible à vitesse moyenne et élevée : rendement rime avec qualité
      • Choix automatique des buses à utiliser : sécurité opérateur. L’utilisateur n’est plus en contact avec les buses et donc avec les produits phytosanitaires. Pas de risque de contamination

     

  • Le N.C.I.S est un système permettant l’ouverture et la fermeture de chaque buse individuellement.

    L’équipement se compose de blocs électrovannes pneumatiques de commande.

    Chaque bloc est commandé par le calculateur ISOBUS du pulvérisateur et peut commander individuellement 4 buses distinctes par l’intermédiaire de chaque anti-goutte pneumatique.

    Il nécessite un récepteur GPS et les systèmes de guidage et d’automatisme des tronçons.

    • Avantages :
      • Ouverture et fermeture en fonction de la géolocalisation du pulvérisateur et de la surface déjà couverte ou à couvrir : précision de l’application, gain de produit en supprimant les recroisements, approche agronomique
      • 1 buse = 1 tronçon : pas de limitation dans le nombre et les dimensions de tronçons
      • Anti-goutte pneumatique : réactivité d’ouverture et de fermeture, coupures nettes et précises

Voir la vidéo TOPFIELD

Voir la vidéo AXAIR

Voir la vidéo O.S.S.

Voir la vidéo N.C.I.S.

Voir la documentation TOPFIELD

Voir la documentation O.S.S.

Voir la documentation AXAIR

Voir la doc Régulations DPAE

Voir la doc. Circulation Continue avec AGP

Voir la documentation N.C.I.S.

 

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